Michelin Primacy 3

Предлагаем вашему вниманию оотзывы летних шин Michelin Primacy 3. У нас на слово PRIME  примерно такая же реакция, наверное, как и у вас. Мы сразу понимаем, что должно быть что-то дорогое, но, вероятно, крутое! Так оно и есть, Michelin Primacy 3 – шина, которая создавалась, в том числе для седанов бизнес-класса. То есть это колесо обязательно должно иметь высокий скоростной индекс, быть безопасным, быть экономичным и комфортным.

Скептиков может смутить откровенно не дождевой профиль шины Michelin Primacy 3. Эта шина высокой производительности, но из дождевых здесь разве что 4 продольные канавки. Где эти широкие дугообразные канавы, расходящиеся во все стороны? Ассиметричный рисунок и тонкие ламели, как сказал-бы специалист, мало «негативного» профиля. Дело в том, что инженеры Michelin изучили статистику ДТП и оказалось, что 70% ДТП происходят на сухой дороге. Поэтому они сконцентрировались на создании шины, обеспечивающей Вам безопасность именно в сухих условиях.

На то, чтобы колесо Michelin Primacy 3 липло к дороге, работает новая резиновая смесь с эластомерами на основе диоксида кремния и синтетических смол. У Michelin Primacy 3 очень необычные блоки протектора, они скруглены. Такое ощущение, что с каждого протектора сняли фаску. Вы можете подумать, что это уменьшает пятно контакта, а оказывается, что совсем наоборот. Обычный протектор с острыми краями при контакте с жесткой поверхностью заламывается и пятно контакта у Michelin Primacy 3 в итоге оказывается больше, чем у любого другого конкурента. А также это колесо останавливает автомобиль на 2 метра раньше, чем шины ближайших конкурентов. Это показали тесты. Примерно четверть ДТП на сухой дороге происходит в поворотах, поэтому мишленовские инженеры поработали над тем, чтобы Michelin Primacy 3 сохраняло стабильно большое пятно контакта в повороте за счет LOCK-ламелей (это трехмерные ламели, которые самосмыкаются под нагрузкой, сохраняя жесткость колеса и управляемость), поэтому Michelin Primacy 3 на 4%, как показали тесты ходит лучше в поворотах, чем шины конкурентов. То есть там, где колесо конкурента и весь автомобиль ушел с дороги на 100 км/ч, у вас есть запас, чтобы пройти безопасно этот поворот на 104 км/ч, и это не мелочь!